Региональный турбовинтовой самолёт Ил‑114‑300 продолжает программу дополнительных сертификационных испытаний в условиях экстремально низких температур. В начале февраля 2026 года опытный борт 54116 выполнил перелёт из Подмосковья через Иркутск в международный аэропорт Якутск имени Платона Ойунского. Здесь началась серия климатических испытаний, сообщили в ОАК.
Перелёт прошёл в два этапа: из Жуковского в Иркутск − вылет 6 февраля в 21:20 UTC, прибытие 7 февраля в 05:50 UTC (8 часов 30 минут), затем из Иркутска в Якутск − вылет 07:47, прилёт 13:01 (5 часов 14 минут). На момент прибытия самолёта в аэропорт температура воздуха составляла около −30°C, однако специалисты ПАО «Ил» ожидают ещё более крепких морозов, что позволит проверить самолёт в критических условиях, характерных для северных регионов России.
Анализ прогноза погоды для Якутска на ближайшие дни подтверждает наличие экстремально низких температур, создающих необходимые возможности для испытаний. 9-10 февраля фактические температуры могут опускаться до −42°C, а «ощущаемые» показатели достигать −48°C. Ветер остаётся слабым, с порывами до 5 м/с, а осадков практически не прогнозируется, что обеспечивает стабильные условия для проверок работы двигателей, вспомогательных систем, систем прогрева и пассажирской кабины в условиях критического холода. В последующие дни температура постепенно повысится, а осадки и снег создадут условия для оценки работы против обледенения и проверки функциональности систем при умеренном холоде.
Таким образом, ближайшие два дня можно рассматривать как оптимальное окно для проведения проверок, позволяющих зафиксировать работу всех ключевых систем самолёта при критических температурах. Дальнейшие дни дают возможность провести дополнительную проверку систем в менее экстремальных условиях, что позволяет систематизировать данные и обеспечить комплексную оценку эксплуатационной надёжности Ил‑114‑300 в суровом климате.
Испытания Ил‑114‑300 являются частью расширенной программы сертификации. Основные сертификационные полёты завершены в 2025 году, документы переданы в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), получение сертификата типа ожидается в ближайшее время. По словам представителей Госкорпорации «Ростех», первые поставки серийных машин могут состояться уже в 2026 году.
Изначально завершение сертификации планировалось к концу 2025 года, однако график был сдвинут на первый квартал 2026 года. Завершающие этапы включают доводку систем пассажирской кабины и защиту от обледенения. В текущем году самолёту предстоит выполнить полёты в различных климатических и географических зонах, включая высокие широты и высокогорья, а также подтверждение возможности эксплуатации с грунтовых полос.
В конце января Ил‑114‑300 демонстрировался на Wings India 2026, где самолёт совершил демонстрационный полёт, а индийская компания Flamingo Aerospace подписала предварительное соглашение о закупке шести машин с возможными поставками начиная с 2028 года.
Источник:
https://aviation21.ru/il-114-300-proxodit-dopolnitelnye-ispytaniya-morozami-v-yakutske/
