С 1 марта 2026 года Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) приступит к сертификации альтернативных комплектующих для гражданских воздушных судов, двигателей и воздушных винтов. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
Производство и установка таких компонентов при ремонте зарубежных самолётов будут возможны только после одобрения Росавиации. Информация о сертифицированных аналогах внесут в специальный реестр, интегрированный в федеральную государственную информационную систему «Авиасерт». Эта цифровая платформа предназначена для управления процессами сертификации и контроля в авиационной отрасли.
Поправки к Воздушному кодексу РФ предусматривают обязательную сертификацию деятельности по разработке и изготовлению светосигнального и метеорологического оборудования для аэродромов, а также радиотехнических приборов и устройств электросвязи, используемых для обслуживания воздушного движения и управления беспилотными авиационными системами. Введение этих требований связано с необходимостью повышения технологической независимости и безопасности полётов на фоне ограниченного доступа к зарубежным комплектующим и оборудованию.
Изменения в законодательстве соответствуют стратегии по снижению зависимости от иностранных поставщиков и развитию отечественного производства авиационных компонентов. В условиях санкционного давления и ограниченного доступа к оригинальным запчастям, сертификация аналогов становится инструментом поддержания лётной годности парка зарубежных воздушных судов, эксплуатируемых в России.
Кроме того, с 1 марта 2028 года вступят в силу обновлённые правила учёта авиапроисшествий и порядок перевозки опасных грузов воздушным транспортом. Это отражает тенденцию к комплексному пересмотру нормативной базы в сфере гражданской авиации России. В числе новаций – закрепление в кодексе обязательного размещения фельдшерских пунктов в аэровокзалах для оказания медицинской помощи пассажирам и персоналу.
Федеральный закон от 29 сентября 2025 года № 360-ФЗ определяет правовые рамки для всех перечисленных изменений. Документ также вводит обязательную сертификацию для юридических лиц, разрабатывающих и производящих радиотехническое оборудование для управления беспилотными авиационными системами. Это связано с ростом рынка гражданских БПЛА и необходимостью унификации стандартов безопасности.
Внедрение ФГИС «Авиасерт» позволит автоматизировать процессы сертификации, повысить прозрачность и ускорить обработку заявок. Система будет содержать сведения о сертифицированных компонентах, что упростит контроль за их использованием и обеспечит прослеживаемость жизненного цикла изделий.
Источник:
https://aviation21.ru/sertifikaciya-analogov-inostrannyx-zapchastej-dlya-grazhdanskix-samolyotov-startuet-s-marta-2026-goda/
